HABLEMOS DE… ¡LA TRAVESERA!
En este tipo de carreras; mejor dicho, en todas las carreras; hay tres tipos de corredores: los que van a terminarla, los que van a competirla y los que van a disputarla, en este último caso me encuentro yo.
El objetivo de los que van a terminarla ya lo dice la palabra TERMINARLA. Los que van a competirla, COMPITEN con el que va delante, con el que va detrás, con el que va al lado, con el compañero de equipo, contra el crono, y sobre todo contra ellos mismos sacando rendimiento a su organismo, y en esta carrera principalmente disfrutando de las sensaciones. Los que a van disputarla es un grupo reducido de cinco a quince corredores, en esta prueba me atrevo ampliarlo hasta treinta por lo menos (como así sucedió por el gran número de abandonos), que disfrutan DISPUTANDO los puestos cabeceros.
Estos tres tipos de corredores son los que hacen grande una carrera y hay que cuidar, mimar, atender y satisfacer a cada uno de ellos desde el primero hasta el último, entres en meta o tengas que abandonar. Más abajo hablaré de la nefasta organización en muchos aspectos, que lo único que consiguen es empequeñecer esta AVENTURA de atravesar los Tres Macizos de Picos de Europa y conseguir quemar a los verdaderos protagonistas que son los PARTICIPANTES.
“Somos lo que entrenamos” decía un erudito corredor, pero en los ultra trail por la duración y por el esfuerzo, una simple molestia, una lesión, un mal planteamiento, los nervios,… te pueden tirar por la borda tus ilusiones.
Mi Carrera.- Contra todo pronóstico no llueve y con muy buena temperatura, tomamos la salida 165 corredores del aparcamiento El Repelao, en Covadonga, a las 00,00 horas del sábado 26 de junio de 2010, y decididos a terminar dentro del cierre de control las 22,00 horas del mismo sábado. Enseguida se forma un grupo cabecero que rondaba las quince unidades aproximadamente cuando entramos en el bosque en dirección a Orandi. Que sensaciones más buenas llevaba subiendo hacia la Vega de Enol, miraba hacia atrás y veía una serpiente de luces que formaban los frontales en la oscuridad, iba disfrutando del ritmo que llevaba y del espectáculo nocturno. De repente veo cada vez más cerca las luces de posición intermitentes traseras del grupo delantero. Un madrileño y yo damos alcance a este grupo, momentos antes él me había preguntado a que hora amanecía, en ese momento se pusieron los pelos como escarpias pensando “con éste me pierdo seguro”, ya que yo también debutaba en este prueba y de noche, joder! Ya habíamos pasado a un par de ellos y alcanzamos un grupo de cinco, le aconsejo a mi compañero de fatigas que siguiera a este grupo porque lo veo aflojar. Repito que bien me encontraba ahora con el grupo de la pomada, porque los cuatro más adelantados iban dándose caña para minar sus fuerzas, como así sucedió. Problemas de logística me hacen parar más tiempo del debido en el primer avituallamiento (cambiar las pilas del frontal) el chorreo que he aguantado estos días. No importa, queda mucha carrera y entramos en un zona muy corredera y que conozco bien de mis rutas montañeras, desde Vega de Enol al Jou Santu; empiezo a dar alcance y pasar a algunos que me habían adelantado en ese tiempo perdido por mi descuido. Vuelvo a estar como a diez minutos, una insignificancia en este tipo de carreras cuando solo llevas tres horas del grupo cabecero que volvió a unirse, me encuentro bien de fuerzas y de moral, se que voy a dar alcance a unos cuantos cuando bajando un nevero el soleo de mi pierna derecha, que me había tenido aburrido estos dos últimos meses, me da dos avisos. ¡Cuidado Pedrín! La avería puede ser gorda si decido seguir, queda muchísimo todavía. El desfallecimiento que me entra en ese momento es anímico, decido no arriesgar e ir andando hasta Caín, donde entregaría mi dorsal. Bajando el Sedo Mesones voy dejando paso a corredores, no olvidaré sus palabras de ÁNIMO para que continúe.
Para mí se acabó, me juego complicar la lesión, a este tipo de pruebas tienes que venir sin que te duelan ni las pestañas. Podría haber salido como el tipo de corredores que van a competirla o a terminarla, pero no era mi planteamiento, aunque seguro que hubiera disfrutado muchísimo con mis compañeros al lado. Les he tenido envidia y admiración cuando les veía llegar exhaustos a meta, TODA UNA PROEZA. Solo finalizaron 98 guerreros (46 retirados y 21 fuera de control), aunque el mérito de los que abandonaron tampoco se puede discutir, seguro que dieron lo mejor de sí mismos.
La Organización.- Desgraciadamente, Y ES LA OPINIÓN DE MUCHOS PARTICIPANTES Y ACOMPAÑANTES, tenemos que hablar de algunos aspectos que habría que mejorar. He hablado con corredores y a la vez no se extrañan que ya no participen corredores con “nombre” y habituales en esta carrera. Comentan que esta prueba tenía que destacar por encima de todas las que hay en España, alguno se ha atrevido a compararla como la más dura de Europa (consultar croquis). Hay un sinfín de cosas a mejorar si hubiera interés en que creciera en calidad y cantidad participativa, igual no interesa, no me atrevo a opinar. Ya que tenemos el entorno, mejoremos el servicio, sino, como me dijo alguno, como entre Cantabria o Castilla-León, igual ya no la organizamos más.
No se puede pedir inscripciones (46 euros está prueba) sin tener información del evento.
No se puede avisar dos días antes de la carrera de que no habrá autobús para desplazar atletas a la salida, dónde se ha visto esto, toda prueba que no finalice en el mismo lugar de la salida existe OBLIGACIÓN de situar a los participantes en la misma. Qué pasa con los que vienen de fuera o solos, pues que coges un taxi desde donde tengas tu alojamiento o llevas tu coche que el domingo te llevará un bus.
No se puede tener a la gente que se retira tirada, en mi caso y el de los otros 18 retirados en Caín, te invitan a que hagas “La Ruta del Cares” como medio de evacuación. Yo después de estar más de dos horas esperando y con bastante frío me decido hacer el Cares, total ya amaneció y tenía tanto frío que no me dolía la “pata”. No quiero ni pensar el resto que se retiró en los demás controles como Vega Urriellu, Vega de Sotres o Jitu de Escarandi, bueno en estos dos últimos está la carretera muy cerca y habrá alguna alma caritativa.
No se puede cobrar para el acto de entrega y espicha posterior 15 euros por acompañante, señores si por ese precio comen el menú de domingo en muchos sitios y sentado, hay que cobrar algo simbólico que los ACOMPAÑANTES también hacen carrera y necesitan también un poco de atención y sobre todo gratitud.
Y no se puede ser tan dictatorial como decir que esto es lo que hay, que esto es Picos y el que no quiera que no venga.
POR FAVOR QUE NO PIENSE NADIE QUE HE LLEGADO CON CIERTA PREPOTENCIA Y QUE PRETENDO CORREGIR TODO LO HECHO HASTA AHORA, QUE SEGURO QUE ES MUCHO, PERO ESTA OPINION ES COMPARTIDA Y SUGERIDA POR CORREDORES DE OTROS GRUPOS DE MONTAÑA QUE LLEVAN ALGUNOS AÑOS EN ESTE MUNDILLO, YO SOLO LLEVO ESTE AÑO, PERO CIERTAMENTE ALGUNAS COSAS SE PODRÍAN MEJORAR. SOLO HAY QUE FIJARSE QUE EN LA MAYORÍA DE LAS CARRERAS DE ASFALTO EXISTE UN CRECIMIENTO DE PARTICIPACIÓN Y ORGANIZATIVO. Y AQUÍ SEGÚN DICEN NO SOLO NO AUMENTA, SINO QUE DISMINUYE.
martes 29 de junio de 2010
Pedro R. Cuenca
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